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1月30日，2014年第四季度《中国—东盟自贸区季度报告》在京发布。该《报告》由中国—东盟商务理事会(CABC)发布，中国—东盟商务理事会是中国与东盟五大工作层面对话合作机制之一。 《报告》数据显示，中国—东南亚经贸合作继续繁荣发展，中国与东盟贸易额占中国对外贸易总额比重加大。《报告》还对2015年中国、东盟双方迎来的新发展机遇提出了展望：中国与东盟国家的双边合作有望加强和改善；东盟共同体预期至今年年底建成；升级版中国—东盟自贸区预计于年底完成谈判；区域全面经济伙伴关系计划(RCEP)计划年底完成谈判；2015年作为中国—东盟海洋合作年，中国与东盟国家将开展一系列增进友好合作的活动。 中国-东盟贸易繁荣发展 2014年是中国与东盟建立战略伙伴关系进入第二个十年的开局年，在2014年，中国-东南亚经贸合作欣欣向荣，贸易额持续增长，达4803.94亿美元，增长8.3%，中国—东盟贸易增速较中国整体对外贸易平均增速高出4.9个百分点，双方贸易的增长惠及了中国与东盟的经济增长。 东盟是中国第三大贸易伙伴和中国企业在国外投资的重要市场，《报告》发布的数据显示，双方的经贸互相依存关系仍在继续加深。中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁指出，2014年，中国与东盟贸易额占中国对外贸易总额达11.16%，较2013年的10.66%占比又有新增长。 尽管受到世界经济整体复苏缓慢的影响，除柬埔寨、老挝、越南等国外，大多数东盟国家经济增长低于预期，不过许宁宁表示，2014年东盟经济形势总体平稳，2015年是东盟经济共同体建设的冲刺之年，预计东盟经济好于上年。 马来西亚驻华大使馆公使衔参赞翁忠义说，在全球经济不景气的大背景下，中国与东盟贸易额保持8.3%的增长速度，中国为东南亚区域一体化创造了新的动力。尽管2014年存在油价下跌等因素，马中贸易额依然保持在1000亿美元以上；泰国驻华大使馆商务公使庄派吉表示，2015年正值中泰正式建交40周年，双边经贸合作将在农业、高铁等领域进一步深化。 中国-东盟自贸区升级版值得期待 许宁宁表示，2015年双方经贸合作的重点是中国—东盟自贸区升级版建设。为实现2015年双方贸易额达到5000亿美元的目标，今年贸易需增长10%以上；为实现2020年双向投资额新增1500亿美元的目标，未来5年需比2013年双向投资额增长1.5倍。现实的需求要求双方抓住发展的新机遇，进一步相互开放市场，提升贸易、投资自由化、便利化水平。 中国国际问题研究基金会亚太中心主任、前中国驻越南大使齐建国表示，升级版自贸区如果进展顺利，将有利于东盟国家向中国的出口，双方设立的5000亿美元贸易额的目标一定能够实现；尽管新增双向投资额1500亿美元的目标十分宏大，但是中国与东盟之间的互联互通合作项目将带来极大的投资潜力，通过中国与东盟国家的共同努力，这一目标也是可以达到的。 与会东盟各国外交人士也表达了对中国正在力推的“一带一路”大战略和自贸区升级版推动中国—东盟合作进入一个新阶段的期待。 “中国经济正在持续稳健发展，双方各自的经济结构调整和产业升级有很好的互补机遇，第二阶段自由贸易区的建设和‘一带一路’等区域经贸战略的发展将推动中国和东盟的双边合作进入新常态。”庄派吉说。希望各国能够优先共同推进经济发展。庄派吉说，“与经济发展的大目标相比，小分歧是微不足道的。” 东盟成为中企“走出去”的目标市场 中国与东盟有经济合作的区位优势，双方经贸互补性强带来了合作空间大，中国—东盟自由贸易区政策又为双方企业合作形成了有利条件。东盟已成为中国企业走出去的目标市场。许宁宁在《报告》发布会上做了上述分析。 许宁宁认为，东盟经济共同体建设对中国企业发展海外事业是个良好机遇。东盟国家加大基础设施投入给中国工程承包企业和建材企业带来许多新商机。以印尼为例，去年12月，印尼总统佐科宣布了印尼政府《2015年—2019年中期改革日程和经济发展规划》，表示在基础设施建设方面，印尼政府计划兴建49座大型水坝，开发24个现代化港口，新建15个机场，新增电力装机总量3500万千瓦，未来5年将新建高速公路1000公里，铁路里长由现在的5434公里增加至8692公里。 许宁宁谈到，印尼有17500多个岛屿，90%的货物流动需依赖船舶运输。据印尼工业部预计，今后10年印尼对各类船舶的需求量将达4000艘，印尼国内造船业发展远不能满足其需求。印尼对外商投资造船业没有限制，可以独资，而且欢迎投资制造2万吨级以上的大型船只。目前中国已成为全球造船第一大国，国内大量产能迫切需要向外转移。印尼大力发展造船业，为中国造船业产能向印尼转移提供了难得的机会，也为中国成套设备出口印尼提供新的机遇。 许宁宁建议，中国企业应抓住机遇，及时制定走进东南亚国家的经营战略和策略，以获得海外发展的新空间。 |
