日前，国家财政部网站发布《关于扩大启运港退税政策试点范围的通知》，将适用启运港退税政策的启运地口岸扩围到太仓港等8个港口。政策实施后，将使退税周期从原来的40天左右缩短至10天，可以极大提高出口企业的资金周转和使用效率，对苏南、长江沿线的外向型企业起到积极的扶持作用。  

    所谓启运港退税政策，即从启运港发往洋山保税港区中转至境外的出口货物，一经确认离开启运港口即被视同出口并可办理退税。“以前的离境退税，必须要等货物从上海港实际离境后，企业才能凭借海关的出口退税联办理退税手续，”太仓海关关长李永江告诉记者，“实施启运港退税后，在太仓报关的企业出口货物，货物只要确认离开太仓港，就可以办理退税，办理时间大大提前。”  

    目前货物在上海港出口退税周期约30天至40天，出现异常情况则要90天。太仓港实施启运港退税政策，货物从太仓港水路中转洋山港出口，退税周期将缩短至10天，这将使受益的出口企业提前拿到出口退税。  

    江苏中远国际货运公司报关主管沈斌表示，该公司代理了苏州三星、佳能两家企业的集装箱出口货运，每个月大约出口2000个标箱货物，退税金额约1亿美元，启运港退税政策将提高这两家企业的资金周转效率。  

    据海关统计，苏锡常地区外贸出口企业约60880家，2013年出口退税额约758.37亿元，其中苏州出口企业的退税额就达470.77亿元。  

    今年7月21日，太仓港开辟了至洋山港的“太仓快航”，提供每8小时一班、每周21班至洋山港的公共穿梭巴士服务，太仓港至洋山港直线班轮总数达到了每周40班。太仓港至洋山港密集的班轮服务，为苏南、长江沿线地区出口企业享用启运港退税政策提供了基础条件。  

    “‘太仓快航’使苏州地区远洋货物从太仓港进出比直接拉到洋山港节约200-300元/标箱的运输成本，启运港退税政策又使从太仓港启运报关的出口货物退税周期大大缩短。”太仓港口管委会副主任钮建平认为，这些有利因素将为苏锡常地区腹地企业的出口货物打造更多的时间和成本优势。  

    目前太仓港口管委会正和财政、海关、国税等部门加紧研究落实国家部委通知的相关要求，明确使用启运港退税政策的运输企业、运输船舶、出口企业以及监管流程和退税流程，确保该项优惠政策在9月1日顺利实施。