2023年，中国外贸经历了风雨洗礼，取得了进出口规模稳中有增、发展质量优中有升的成绩。海关总署最新发布的数据显示，去年我国进出口总值41.76万亿元，同比增长0.2%。其中，出口23.77万亿元，增长0.6%；进口17.99万亿元，下降0.3%。专家普遍表示，2023年，我国进出口贸易好于预期。2024年，随着政策效应逐步显现和高水平开放稳步推进，我国贸易发展新动能将加快培育，外贸仍有望保持总体向好。

进出口规模逐季抬升

“新三样”出口首次突破万亿元

“我国有望连续7年保持全球货物贸易第一大国地位。”海关总署副署长王令浚近日在国新办新闻发布会上表示，具体来看，外贸稳定增长的支撑因素有以下几个方面：一是各种政策落地见效，红利持续释放，有力稳住了外贸基本盘，激发了新动能。二是我国超大规模市场和强大生产能力优势。我国拥有最大规模的中等收入群体，是全球最具潜力的大市场，2023年，我国进口了超过5万亿元的大宗商品、近3万亿元的电子元件和近2万亿元的消费品，为各国企业提供广阔市场空间和合作机遇；我国制造业规模位居世界首位，2023年，我国出口了23.51万亿元的制造业产品，“国潮热”也扬帆出海，着实圈粉了不少国外消费者。三是每一个外贸经营主体的辛勤努力。2023年，我国有进出口实绩的外贸主体达到64.5万家，创历史新高。

记者注意到，2023年我国外贸出口增速明显减缓。海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良解释说，过去一年，世界经济复苏乏力，全球贸易整体表现比较低迷，外需的疲弱对我国出口形成了直接冲击。从数字上看，出口增速相比前几年确实有所放缓。但更要看到我国的出口是在高基数上再创新高，不仅实现了量的合理增长，也保持了份额的整体稳定。根据WTO最新数据，预计2023年我国出口的国际市场份额保持在14%左右的较高水平。

同时，我国出口更在增长动能、区域格局等方面实现了质的有效提升，彰显了强劲韧性和综合竞争力。2023年，我国电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池，即“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，增长了29.9%。

辽宁大学中国开放经济研究院常务副院长、教授崔铮在接受《中国贸易报》记者采访时表示，我国汽车产业坚持新能源创新、政府鼓励发展绿色经济和全球新能源市场需求旺盛是实现“新三样”出口大幅增长的原因。2022年可再生能源和核电贡献了全球电力的39%，创历史新高，太阳能发电量更是增长24%，旺盛的需求为我国太阳能电池等新能源产品出口创造出广阔市场。

“尽管‘新三样’体现出我国出口质的提升和量的合理增长，但未来‘新三样’出口也面临一些挑战。”崔铮告诉记者，一是我国仍面临严峻的外部环境，“贸易战”“制裁战”的阴影仍在；二是地缘政治因素的冲击也为全球绿色市场发展带来诸多不确定性；三是“新三样”产品已经出现因价格战而产生的内耗性竞争，企业应积极参加国际项目合作，做大新能源蛋糕，避免陷入“零和游戏”。

中间品稳链优势足

今年外贸继续向好发展

“随着全球化和国际分工深入发展，中间品作为链接产业上下游的纽带，日益成为全球贸易的主体，占全球货物贸易的比重超过一半，在促进全球贸易发展、保障全球产业链和供应链稳定等方面，都发挥着非常重要的作用。”王令浚表示，中国深度融入全球化，中间品进出口占比不断提升。去年，进出口中间品25.53万亿元，占整体进出口总值的61.1%，保持在历史高位。

从出口看，2023年，我国出口中间品11.24万亿元，占我国出口总值的47.3%。其中，机电类中间品6.37万亿元，增长1.9%；从具体市场来看，我国对日本、墨西哥出口汽车零配件类，对美国、德国出口锂电池类，对越南、印度尼西亚出口平板显示模组类中间品，这些都实现了两位数的增长。同期，我国出口了超万亿元的纺织类和塑料类中间品，为东盟、非洲等地区产业发展提供助力。从进口来看，2023年，我国进口中间品14.29万亿元，占我国进口总值的79.4%，其中，机电类中间品4.41万亿元，能源产品3.2万亿元，金属矿砂1.67万亿元，这些产品为满足国内生产需求发挥了积极作用。

崔铮表示，2023年12月召开的中央经济工作会议明确指出拓展“中间品贸易”，在此背景下我国发展中间品贸易存在四个优势。一是我国具备相对完整的供应链和产业链，其中低中高端制造业门类齐全，能够顺畅实现上下游对接。二是我国拥有良好的国际物流基础。海上丝绸之路和中欧班列的快速发展能大大减少中间品进出口的物流成本。三是我国正不断提高科技创新能力，强大的工程师群体和科研队伍是我国实现中间品贸易进出口大幅增长的重要保障。四是《区域全面经济伙伴协定》（RCEP）是加速中间品贸易发展的催化剂，推动我国成为RCEP区域内最大的中间品贸易国。

展望2024年，我国面临的外部环境复杂性、严峻性和不确定性将持续上升。多个国际机构预测，今年世界经济和贸易增长整体上不如疫情前。

“由于各方面形势变化太快，对未来进行预测是比较困难的。但我认为考虑到2023年所遭遇的困难程度，以及二、三季度到四季度出现的缓和与改善趋势，2024年我国的外贸情况还是会好于2023年。”对外经济贸易大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉表示。

崔铮认为，地缘政治问题将继续成为影响我国外贸走势的重要因素，一些国家的贸易保护主义可能导致贸易摩擦的升级，进而冲击全球贸易的稳定。但面对全球贸易的波澜起伏，我国仍在供应链完整度等方面存在巨大优势。2024年我国经济回升向好、长期向好、高质量外贸比重上升的趋势不会改变，外贸作为实现我国高水平对外开放的重要抓手地位也不变。随着我国稳步推进高水平对外开放和外贸政策良好效应的初步展现，2024年我国外资外贸的基本盘将持续巩固，借助完整的产业链供应链优势、强大的科研创新能力和巨大的规模市场优势，在高水平对外开放的利好政策的引导下，我国外贸仍有望保持总体向好。

“总体来看，外贸发展的有利条件多于不利因素。我们有信心、有能力、有条件、有底气推动今年外贸继续向好发展。”王令浚说，近期，海关总署对重点进出口企业的调查结果显示，超过四分之三的企业预计今年进出口持平或增长。